【関西】大阪と奈良県の吉野町を結ぶ近鉄の観光特急「青の交響曲」好調

1 :孤高の旅人 ★ :2017/09/11(月) 06:34:20.11 ID:CAP_USER9.net
観光特急「青の交響曲」好調
09月10日 07時04分
http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20170910/3764391.html

大阪と奈良県の吉野町を結ぶ近鉄の観光特急「青の交響曲」の利用客は運行が始まっての1年で、当初の見込みを大幅に上回る7万人に達し、吉野町では秋の観光シーズンの特急による効果にも期待が高まっています。
近鉄の観光特急「青の交響曲」は去年の9月10日、運行が始まり、大阪阿部野橋駅と奈良県の吉野駅との間を1日2往復で運行しています。
近鉄によりますと、平均の乗車率は90%と好調に推移し、利用客は、今月5日までに7万2000人に達し、当初の見込みを1万2000人上回りました。
近鉄は、片道の乗車料金が1690円と、高額でないことや、列車の中にあるラウンジで沿線の特産品を使った季節ごとのメニューを提供したことなどが人気を集めたとみています。
吉野町にはことしの桜の季節の4月に例年より3割近く多いおよそ27万人が訪れていて、吉野山観光協会は、旅館の宿泊料や飲食店の料金を割り引くキャンペーンを行うなどして秋の観光シーズンの特急による効果にも期待を高めています。

33 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 18:10:15.54 ID:TZJnRFSR0.net

>>12
大阪から近いという意識だけは相変わらず周りの関西には無いので交通のポテンシャルが弱いんだよな奈良は
大阪京都の人に聞きました
奈良まで3時間ぐらいでしょ?奈良って何があるの?奈良って鹿だけでしょ?奈良って何県?
潜在能力はあっても潜在だけで終ってるのが奈良県です

15 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 08:25:41.65 ID:dA9yOl7c0.net

>>13
まだ。
ちなみに近鉄とは関係ない。

17 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 08:44:25.21 ID:TJSvF2di0.net

大阪・奈良・京都

関西三都

5 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 07:09:56.35 ID:379p1HVC0.net

在来車改良でコスト低い

63 :名無しさん@1周年:2017/09/12(火) 05:19:10.69 ID:kn73roMf0.net

>>60
ユリヤンみたいなのが座るんだよ

53 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 22:35:43.16 ID:nFBEfVDF0.net

>>52
そうそれ
高田住んでた時、天王寺(あべの橋)行くにも定期ある大阪線+環状線使ってたわ

37 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 18:43:02.60 ID:JGFn35DI0.net

ロープウェイ再開できるのかな本当に
家族経営並みの小さな会社で、バスも勝手に運休させたこともあった

74 :名無しさん@1周年:2017/09/13(水) 08:07:07.35 ID:52m/nGKD0.net

>>73
釣り針が大きすぎてwww

44 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 21:07:25.15 ID:dA9yOl7c0.net

>>42
8両で後ろ4両尺土で切り離して、その後ろの内また2両切り離して、2両御所行きと、残りの2両入れ替え線に入って、後の御所行きになったやつ?

もう、5年くらい前に無くなった。

67 :名無しさん@1周年:2017/09/12(火) 16:06:41.05 ID:28SvX1h40.net

>>66
日本語で

66 :名無しさん@1周年:2017/09/12(火) 15:51:46.43 ID:5Ozq+1o00.net

>>29
観光地としては確かに良いものを持っているかもしれないけど
それを生かせないのが奈良県民なんですよ。
同じ世界遺産でも哀しいかな高野山とは月とスッポンな位に差があります。

>>39
大阪が通勤、通学圏だなんて関西もんでも以外なんですけどねw
吉野も十二分に秘境です、ハイ。
まあ、これはいい意味でですけど。

21 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 12:31:43.38 ID:Yc9Q4YzH0.net

関東で言えば常磐線とかみたいな感じ?

2 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 06:47:30.58 ID:RTFrwOOP0.net

あほの坂田?

7 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 07:11:48.83 ID:DRxW9K7y0.net

青ちゃいまんねん、パーでんねんww

62 :名無しさん@1周年:2017/09/12(火) 05:13:28.05 ID:LrL6HcEf0.net

>>55
ソメイヨシノ(染井吉野)

>江戸末期から明治初期に、江戸の染井村に集落を作っていた造園師や植木職人達によって育成された。
>初めサクラの名所として古来名高く西行法師の和歌にもたびたび詠まれた大和の吉野山(奈良県山岳部)にちなんで「吉野」「吉野桜」として売られ、
>広まったが、藤野寄命による上野公園のサクラの調査によってヤマザクラとは異なる種の桜であることが分かり(1900年)、
>この名称では吉野山に多いヤマザクラと混同される恐れがあるため、
>「日本園芸雑誌」において染井村の名を取り「染井吉野」と命名したという。

24 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 13:00:34.90 ID:Jx1usOxK0.net

沿線住民だが、いつ見てもガラガラだけど。

26 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 14:07:01.82 ID:L6WzRQ4W0.net

東京でも斉藤雪乃使った宣伝番組流れてたわ
近鉄の3日間有効のフリーパスを使う時が来たら乗ってみてもいいかもしれない

14 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 08:21:25.75 ID:SYsW+Cgv0.net

これって画像検索すれば一目瞭然だけど
ただのオンボロ通勤電車の再利用だからな

64 :名無しさん@1周年:2017/09/12(火) 10:27:11.85 ID:EHTXCKcw0.net

青ってより黒に見える

40 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 19:28:58.92 ID:wXM5me2Z0.net

近鉄南大阪線ってライバル無しの1人勝ちだと思うんだけど
4両の短い電車走ってる事が大阪南部は発展してないんだと示してるな

23 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 12:55:12.79 ID:fmqDNUwyO.net

秩父とか奥多摩とかが近いが下市や吉野自体は小さな村
都心と直通する特急が平日閑散時でも毎時1本、それ以外や休日は毎時2本あるのは驚異的

59 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 23:34:36.52 ID:GqulfHNL0.net

>>54
ちょっと待て。
奈良県は近畿で三番目だぞ。

52 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 22:23:25.16 ID:YQSgrw9Y0.net

>>42
大阪線と比較すると大阪線使うからなあ
ほんとの沿線民しか使わない古市より奥
なんばと阿部野橋は吸引力に差がある

56 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 23:32:04.36 ID:GqulfHNL0.net

>>39
>吉野町
「企業進出を許さない町・吉野町」だろ。
住民総出の粘着質な反対運動攻撃が有名やん。

31 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 15:48:22.70 ID:aTV4JZ/S0.net

>>21
乗客の質でそういう質問が出たか?
路線ロケーションは西武池袋線と似ているかな?
あべの橋=西武池袋、橿原神宮前=飯能、橿原から単線の山線、吉野=西武秩父。
かつて藤井寺にはプロ野球の球場が有りました。

35 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 18:31:25.47 ID:ljwCQsLw0.net

>>33
もしかして面白いと思ってるの?

51 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 22:23:03.65 ID:xzatJVrl0.net

金峯山寺参道沿いのモスバーガーってまだ営業してる?

10 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 07:18:26.85 ID:ysAQgfnf0.net

吉野特急はずっと低迷していたのだが
近鉄はしまかぜに続いてうまくブランド構築に成功した感じだな

34 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 18:13:46.31 ID:TZJnRFSR0.net

しまかぜの座席は1個でデミオが買える値段です
100万円の座席にたかが1000円+特急券だけで乗れるんです
こんなサービスの良い会社は関西だけです

49 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 21:30:39.13 ID:SDLsW4G3O.net

南大阪線〜吉野って狭軌だっけ?

36 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 18:36:36.04 ID:DyBcxVjq0.net

>>33
そんなバカいるわけねえだろ。
家から一歩も出たことがない引きこもりアンケートかよ

12 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 07:50:28.43 ID:pvNhMtog0.net

歴史ある山上宗教施設群や後醍醐天皇、役行者ゆかりの
観光資源が半端ないのに吉野町は宝の持ち腐れ、もっと観光客を
呼べるポテンシャルがある。

43 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 20:59:09.85 ID:3JHj0n2f0.net

吉野から阿倍野まで1時間なのでくつろぐには短すぎるんだよな。

缶ビール1本飲めばもう着いてしまう。

68 :名無しさん@1周年:2017/09/12(火) 16:09:27.53 ID:3UyuwDAG0.net

>>54
首都がない神戸は論外だろ
「府」にもなってないのに飛び級で「都」になりえるわけがない

71 :名無しさん@1周年:2017/09/13(水) 01:30:58.23 ID:sXErKNkY0.net

>>66
奈良県の県民性が問題です
宣伝を厚かましくしなくても自然と奈良を知ってくれる人だけ来てくれたらいいという県
だから京都や大阪みたいにニワカ歴史マニアは来なくても良いと言う姿勢が奈良が発展しない要因です
裏を返せば、他人任せ、宣伝する金が勿体無い
日本三大桜の名所がすぐ隣にあるのに大阪府民の大半は吉野を知りません、なぜなら宣伝していないから
呼びこめる要素を自ら排除しているのが奈良県
JRだって桜井線は充分他県にとっては羨ましいほどの観光需要を掘り起こせる場所を多く走ってる路線
だけど県はJRへ協力をしないからJRも絶賛過疎路線として放置プレイです

4 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 07:07:24.65 ID:FIQ3ugzw0.net

朝昇竜?

39 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 19:26:18.54 ID:Li3dUgVH0.net

>>29
敢えてつっこむけど元吉野ので住民だけど村じゃなくて町だぞ
逸れも戦前からの
まぁ過疎化が凄まじく凄くて村と呼ばれてもしょうがないけどなw

関西以外にとっては以外かもしれないけど、ギリギリ大阪の通学 通勤圏だよ
吉野町から南はマジ秘境だけど

70 :名無しさん@1周年:2017/09/13(水) 00:36:41.01 ID:vPZh4ak+O.net

>>40
近鉄南大阪線沿線は古代の首都圏だから歴史の宝庫なんだよ。
近鉄も開発を躊躇しちゃう。(掘れば必ず何か出る)

28 :名無しさん@1周年:2017/09/11(月) 14:19:56.25 ID:HxrZh4Mt0.net

さくらライナーと何がちゃうねん

69 :名無しさん@1周年:2017/09/13(水) 00:13:43.51 ID:ImLBIItO0.net

>>68
うむ
まだ滋賀の方が都となったことあるな

ネットの反応

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